1. 考慮到墻體厚(hou)度問(wen)題，厚(hou)度差(cha)異會影響填充(chong)。 2、鑒于(yu)脫模(mo)問(wen)題，在(zai)實施鋁壓(ya)鑄時非常(chang)重要，在(zai)實踐中(zhong)經常(chang)出現此類問(wen)題。 這比注(zhu)塑(su)成型更難處理，因此在(zai)設置拔模(mo)和計(ji)算釋放力(li)時應...
產(chan)(chan)品(pin)分析。 管(guan)徑: 22.5 毫米(mi)(mi)。 總長度: 250 毫米(mi)(mi)。 管(guan)的厚度最薄, 為3.5 毫米(mi)(mi)。 最厚的厚度是7毫米(mi)(mi)。 產(chan)(chan)品(pin)重量: 250 克。 產(chan)(chan)品(pin)材(cai)料: 356 需要(yao) T 4 加工(gong)。 產(chan)(chan)品(pin)外觀: 無毛(mao)孔(kong)、變形、發邊、裂紋...
鑄(zhu)件的(de)結(jie)構設(she)計(ji)(ji)應滿足機械設(she)備本身的(de)要(yao)(yao)求和加(jia)工(gong)技術要(yao)(yao)求, 并應滿足鑄(zhu)件技術的(de)要(yao)(yao)求, 鑄(zhu)件的(de)結(jie)構設(she)計(ji)(ji)應注意以(yi)下(xia)幾點 要(yao)(yao)方便(bian)地制造一(yi)個, 模型(xing), 核(he)心箱和建模: 1) 鑄(zhu)件的(de)外部形狀(zhuang)應盡...
汽車變速器主殼體用壓鑄(zhu)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)結構(gou)設(she)(she)(she)計 對于大型(xing)(xing)壓鑄(zhu)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)，結構(gou)設(she)(she)(she)計非常重(zhong)要(yao)(yao)，與小型(xing)(xing)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)之間有(you)很多不同點需要(yao)(yao)考慮的(de)(de)主要(yao)(yao)點是:1.汽車主殼壓鑄(zhu)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)重(zhong)量等(deng)35噸(dun)，需要(yao)(yao)設(she)(she)(she)置的(de)(de)...
1. 考慮到壁(bi)厚, 過大(da)的厚度(du)間隙會對灌裝產(chan)生(sheng)影響。 2. 考慮脫模(mo)。這(zhe)在(zai)壓(ya)鑄(zhu)實踐(jian)中(zhong)非(fei)常重要(yao)。在(zai)現實中(zhong), 這(zhe)樣的問題(ti)往往會再次(ci)發生(sheng), 這(zhe)比注(zhu)射脫模(mo)要(yao)煩人得多。因此, 應注(zhu)意拉模(mo)邊坡的...